|
私流コンパクトハッチバック |
|||||
|
|
|||||
|
ヴィッツ パッソ イスト ラウム マーチ NOTE スイフト シボレークルーズ フィット デミオ ベリーサ コルト ブーン グランデプント パンダ 500 C2 C3 207 ルーテシア MINI MINI clubman フィエスタ ポロ TB 対決！コンパクトカー コンパクトカー人気投票 私流コンパクトハッチバック 現代のコンパクトカー観 私流コンパクトカー 私流コンパクトホットハッチ 新車購入時の費用 車検時の費用 マイカーローンを考える 3年リースと乗りつぶしのコスト比較 自動車保険を考える クルマのエコロジーを考える コンパクトカー衝突安全性能 安全運転の為の注意点 クルマの日常 メンテナンス 私のPOLO 掲示板 スナップショット集 投稿 リンク集 書籍の紹介 お役立ちリンク |
私が考えるコンパクトハッチバックとは何か、また、私がコンパクトハッチバックに求める事を考えてみます。 まず、実用性が高いこと。4人を乗せて遠出が出来、駐車場に困らないこと。小回りが利いて、かつ小ささに無理がないこと。簡単に言えばこんなところです。 まず実用性が高いこと。ここで、１台のみ所有する場合の車としては、オープンカーや２シーターは残念ながら落ちてしまいます。 そして、いざというときに大きい荷物も運べる事を考えるとセダンが落ちてしまいます。ちょっと大きい物を運ぶのに車を借りてくるのは、ちょっと気が引けます。 次に通常出かける場合、私の場合は多いときで4人位でしょうか。それ以上だと車を2台出すことが多いので7人乗りという車は、現状では考える必要がありません。ここで、ミニバン系が落ちてしまいます。 そして遠出するには、残念ながら軽自動車だとかなり疲れます。近距離は軽自動車も手軽でいいのですが、遠出したときの疲れ方は普通車と軽自動車ではかなり違います。ここで軽自動車が落ちてしまいます。 駐車場に困らないこと。これは特に立体駐車場に止める時は、5ナンバーで、高さ1,550mm以下だと蹴られる事が無いと思われるのでこの枠内でと言うことになります。混んでる所で止める時に大きさで止められないとなると苛つきますし。 小回りが利いて、かつ小ささに無理がないこと。この条件はほとんど前述していますが、ここで長さ4,000mm以下程度で、1,200kg以下という位が、小回りが利くと言えるのかなあという主観的な理由で条件とします。 つまり、このコンパクトハッチバックという条件としては、ほとんどヨーロッパのAセグメントとBセグメントに入る車となりますか。数字では、全長4,000mm以下全幅1,7000mm以下車重1,200kg以下の普通車とします。(私が気に入った車は多少オーバーでも入れることがありますので念のため。) 最近、Aクラスやルーテシア、次期207などヨーロッパのBセグメントの大きさが拡大しています。 そこで大きさに関する制限を、全長4,100mm以下 全幅1,800mm以下 車重1,300kg以下に変更します。 2006年5月 紹介している仕様は、スポーティーグレードを除くトップグレードで、2輪駆動車を載せています。トップグレードにしたのは輸入車との比較するとき、輸入車のほとんどがトップグレードに近い車を輸入しているため、同等の装備での比較がしやすいと思ったからです。2輪駆動としたのは小回り重視のためです。それと、私が住んでいる地域は雪がほとんど降らないので、2輪駆動で十分だからです。また、ミッションは手軽に乗るためにAT系とします。以上の条件で紹介していきたいと思います。 各車には、左のリストからお進みください。 このサイトに掲載した過去の車は過去のコンパクトハッチバック達をご覧ください。 ここで紹介する車たちほとんどに、私は試乗したことがありません。あくまで、見た目とデータからしか書いておりませんので、この車には実はこんな特徴があるとか、実際は違うとかいう部分があれば、ぜひとも私に教えてください。各車の紹介部分に掲載したいと思います。投稿はこちらからお願いします。 掲載例はこちらです。 ページトップへ ホームへ |
||||
|
|
|||||