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シトロエン C3 / CITROEN C3 |
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シトロエンの最近のデザインに沿った車ですね。 前作から一転して、一筆書きのアーチを思わせるサイドラインがそのまま全体を支配している統一された作り方はきれいです。 C2よりちょっと丸みを帯びているの点が、デザイン的には斬新さが薄れている原因でしょうか。 フロント廻りにシトロエンのアイデンティティーが残っていて、ちょっと昔のシトロエンのイメージを引きずっていますね。 斬新過ぎる感もするC2より、万人向きのデザインでまとめた感じがします。 内装もシートはしっかりしていそうですが、デザインは普通。 インパネ廻りは形は曲線を多用してやわらかく見せようとしてます。下半分が明るい色なのは現在のトレンドですね。 内装デザインは基本的にC2と同じです。 仕様を見ると、かなり重くなり、マイナーチェンジでさらに50kg増えました。 安全性のためとはいえ、ドイツ車に匹敵するのはヨーロッパで安全志向が進んでいることが伺えます。 丈夫になったのは喜ぶべきでしょうが、ヨーロッパ車全体的に同じ方向を向いているのが気になるところです。 最近の日本車と同じくらい高さがあります。 デザイン的には高さと幅のバランスは、日本車に感じる、ちょっと高いかなという印象と同じです。 燃費は不明。 エンジンはちょっとロングストローク。 1.4Lと1.6Lではエンジンの特性が少し変わりますが基本はバランス重視でしょうか。 1.4Lの方がよりショートストロークなのにデータはちょっと低回転型、1.6Lの方がロングストロークなのにデータはちょっと高回転型です。 ミッションが1.6Lは普通のトルコンですね。マイナーチェンジ前は自動クラッチだったのにちょっと残念です。 特にC2でも自動クラッチ仕様なだけに疑問を感じます。 1.4Lのみ自動クラッチで動力伝達の効率のいい方法を採用しているのは、1.6Lに対するパワー不足を補う為でしょうか。   用語について 以下に1.6エクスクルーシブ グレードの仕様です。(エンジン、内装とも高級グレード)
メーカーホームページはこちら data：2006/03/07 ページトップへ ホームへ |
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