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私流コンパクトホットハッチ |
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私が考えるコンパクトホットハッチとは何か、考えてみます。 まず、メーカー製でグレードを他のグレードと明確に分けてあること。 グレード分けで、メーカーの気合を判断したいと思います。 各社チューナー製作を考慮すると数限りなくなるので、ここではメーカー製のみの紹介とします。 （正規ディーラーで扱うチューニングカーは掲載します。） しかし、投稿では同車種のところに紹介しますので、チューナーのクルマでも、どんどん投稿ください。 メーカー製との違いなどには興味がありますし、面白いと思いますので。 次に、他のグレードとエンジン又はタイヤサイズの違いがある事を条件とします。 エンジンが違うのは分かりやすいですが、タイヤサイズの変更には通常サスペンション変更が必要なので、タイヤサイズ変更だけでも可とします。 また、トルコン型のミッションは不可とします。CVTは何速ホールド機能付を条件とします。自動クラッチは可です。 これは、トルコンではダイレクト感に欠けると感じるからで、CVTの無段変速のみでもエンジンをコントロールする感じがしないと考えるからです。 以上はとりあえずの条件ということで、実際は私の目に付いた車を紹介します。 ご要望があれば、車種も増やしたいと思います。 また、現行に無い車種でも投稿してくだされば追加したいと思います。(その場合はスペックなどを教えてくださると助かります。) ここで、コンパクトに限定した理由は私流コンパクトハッチバックを見てください。 各車には、左のリストからお進みください。 このサイトに掲載した過去の車は過去のホットハッチ達をご覧ください。 ここで紹介する車たちほとんどに、私は試乗したことがありません。あくまで、見た目とデータからしか書いておりませんので、この車には実はこんな特徴があるとか、実際は違うとかいう部分があれば、ぜひとも私に教えてください。各車の紹介部分に掲載したいと思います。投稿はこちらからお願いします。 掲載例はこちらです。 コミュニケーションはこちらでどうぞ。 ページトップへ ホームへ |
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