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私流コンパクトカー |
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私が考えるコンパクトカーとは何か、また、私がコンパクトカーに求める事を考えてみます。 基本はコンパクトハッチバックと同じです。 まず、実用性が高いこと。4人を乗せて遠出が出来、駐車場に困らないこと。小回りが利いて、かつ小ささに無理がないこと。簡単に言えばこんなところです。 しかし、最近は駐車場も改良されていて、車でも室内空間の快適さを求め高さを確保した車も増えています。 そこで、駐車場に関する部分をはずした車たちを、ここではコンパクトカーとして分類します。 （ハッチバックで、最近の範囲変更で幅広いのも駐車場に困るという突っ込みはご勘弁。） 内容は、まず実用性が高いこと。ここで、１台のみ所有する場合の車としては、オープンカーは残念ながら落ちてしまいます。そして、いざというときに大きい荷物も運べる事を考えるとセダンが落ちてしまいます。物を運ぶのに車を借りてくるのは引越しの時位でしょうから。 次に通常出かける場合、私の場合は多いときで4人位でしょうか。それ以上だと車を2台出すことが多いので7人乗りという車は、現状では考える必要がありません。ここで、3列シートが落ちてしまいます。(将来は変わるかもしれませんが現状ではですね。)そして遠出するには、残念ながら軽自動車だとかなり疲れます。近距離は軽自動車も手軽でいいのですが、遠出したときの疲れ方は普通車と軽自動車ではかなり違いますね。ここで軽自動車が落ちてしまいます。 大きくないこと。コンパクトというからには長さが4100mm以下で、他の寸法や車重は無視することとします。 駆動方式も4WDは回転半径が大きくなりますが、最近のFF車の幅広タイヤを履いた車も回転半径が大きいものが多くなっていますから無視することとしました。 色々書きましたが、要するに、ハイトカーとRV系を含めたいと思ったので追加しました。 車高が高い車は、私のイメージとしてはハッチバックという感じはしないので、分けてしまいました。 紹介している仕様は、基本的にトップグレードの2WD（RV系は4WD）を載せています。 トップグレードにしたのは輸入車との比較するとき、輸入車のほとんどがトップグレードに近い車を輸入しているため、同等の装備での比較がしやすいと思ったからです。 また、ミッションは手軽に乗るためにAT系とします。以上の条件で紹介していきたいと思います。 各車には、左のリストからお進みください。 ここで紹介する車たちほとんどに、私は試乗したことがありません。あくまで、見た目とデータからしか書いておりませんので、この車には実はこんな特徴があるとか、実際は違うとかいう部分があれば、ぜひとも私に教えてください。各車の紹介部分に掲載したいと思います。投稿はこちらからお願いします。 掲載例はこちらです。 ページトップへ ホームへ |
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