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コンパクトハッチバック
マツダ ベリーサ
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マツダ ベリーサの主要な装備です。(C 2WD、もともと高級志向のクルマなのでべーシックを紹介)
マツダ ベリーサ C 2WD グレード 主要装備 |
安全装備 | SRSエアバッグシステム 運転席&助手席 |
視界 | ハロゲンヘッドランプ(ロービーム:マニュアルレベリング[光軸調整]機構付)
ワンタッチ電動格納リモコン式カラードドアミラー |
キー | アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック機能付、リアゲート連動)&スタートシステム |
内外装 | ステアリング 本革巻
185/55R15 81Vタイヤ&15インチスチールホイール+フルホイールキャップ |
エアコン | フルオートエアコン(花粉除去フィルター付) |
オーディオ | オーディオレス+2スピーカー |
その他 | イモビライザー(国土交通省認可品) |
マツダ ベリーサの仕様です。
マツダ ベリーサ C 2WD グレード |
車名・型式 | マツダ・DBA-DC5W |
駆動方式 | 2WD(FF) |
寸法・重量・定員 |
全長(mm) | 3,975 |
全幅(mm) | 1,695 |
全高(mm) | 1,530 |
室内寸法 長/幅/高(mm) | 1,890/1,400/1,275 |
ホイールベース(mm) | 2,490 |
トレッド 前/後(mm) | 1,475/1,450 |
最低地上高 (mm) | 155 |
乗車定員(名) | 5 |
車両重量(kg) | 1,100 |
ステアリング・サスペンション・ブレーキ |
ステアリング | ラック&ピニオン式 |
サスペンション 前 | マクファーソンストラット式 |
サスペンション 後 | トーションビーム式 |
ショックアブソーバー 前/後 | 筒型複動式 |
スタビライザー 前 | トーションバー式 |
ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ 後 | リーディングトレーリング式ドラム |
タイヤ&ホイール |
タイヤ 前/後 | 185/55R15 81V |
ホイール 前/後 | 15×6J |
エンジン |
型式 | ZY-VE型 |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
総排気量(L) | 1.498 |
ボア×ストローク(mm) | 78.0×78.4 |
圧縮比 | 10.0 |
最高出力(ネット) kW〈PS〉/rpm | 83〈113〉/6,000 |
最大トルク(ネット) N・m〈kgf・m〉/rpm | 140〈14.3〉/4,000 |
燃料供給装置 | EGI(電子制御燃料噴射) |
使用燃料・タンク容量 (L) | 無鉛レギュラーガソリン・45 |
性能 |
10・15モード燃費(国土交通省審査値)(km/L) | 18.4 |
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング&ロックアップ機構付トルクコンバーター&電動パワーステアリング |
最小回転半径(m) | 4.9 |
トランスミッション |
クラッチ | 3要素1段2相形(ロックアップ機構付) |
変速比 1速 | 2.816 |
2速 | 1.553 |
3速 | 1.000 |
4速 | 0.695 |
後退 | 2.279 |
最終減速比 | 4.147 |
2006年8月マイナーチェンジ data:2009/08/02
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