トヨタ アクア / TOYOTA AQUA |
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トヨタの最新コンパクトハイブリッドカーである、アクアを紹介しましょう。 アクアの外観は、フロントグリルを強調した現代風のスポーティーデザインが特徴です。 最近流行の大型フロントグリルを基本にしていますが、パンパーから一段下がった形で個性を主張しています。 先端が細いヘッドライトやフォグライト風の位置になるターンランプなど、最近のトヨタデザインをしっかり踏襲しているようです。 アクアのフロント廻りは最近のトヨタらしいデザインを、よりスポーティーな形にした印象で、かなり力の入ったデザインといえるでしょう。 サイド廻りのデザインはヴィッツを基本に、より低く足回りの形を強調することで、スポーティーな印象を高めています。 リアはサイドのタイヤ廻りから続くデザインを、立体的なバンパーの形で受けています。 ハッチ部分は6角形でバンパーより大きく引いた位置で、立体的なデザインにまとめています。 コンピランプもハッチにつながるデザインで、かなり個性的で立体的なデザインを取り入れているのです アクアの外観全体としては、コンパクトながら上手く立体的なデザインを取り入れて、スポーティーにまとめることに成功しています。 どこかで見たようなデザインではあるのですが、まとまりとしてはかなりハイレベルで、トヨタ渾身のデザインともいえそうなレベルでまとめられているのです。 アクアのインテリアは、大胆ながらまとまったデザインです。 ハンドルを中心とした操作部分を立体的に配置し、周囲を流れるようにスムーズにデザインしています。 少し上部のメーターとコンパクトな操作部分を楕円と直線を混ぜたような造形で中央にまとめ、周囲をスムーズな造形で抑えることで、個性とセンスの良いデザインを両立しています。 操作したりする手が触れる部分とそれ以外の部分を上手く分けて、スポーティーな動きも取り入れているのです。 質感もコンパクトカーとしてはそこそこ上級で、先進さとスポーティーさを上手くバランスさせています。 外観にふさわしい現代的でスポーティーな内装は、これからのハイブリッドカーの未来を表現しているデザインとしてまとまっているのです。 アクアの装備は、コンパクトカーとしては標準的です。 木レスエントリーなど基本的な装備はしっかり備わるので、ベーシックグレードでもオーディオを追加すれば通常は十分でしょう。 VSCが標準で備わり、オプションですがカーテンエアバッグも選べます。 アクアの仕様を見ると、ベーシックグレードの燃費40km/L(10・15モード)の数字は驚異的です。 より実燃費に近いJC08モードでは基本的に全てのグレードで35.4km/Lと、素晴らしい燃費を獲得しているのです。 エンジンは1.5Lで発電を重視しているためか、パワーやトルクの数値はかなり低くなっています。 その代わりに驚異的な圧縮比で、少ないガソリンで力を出せるエンジンに的を絞っているのです。 かなり強力なモーターが加算されるので、パワーやトルクに関しては普通の1.5Lを大きく超える加速を得られます。 アクアはボディーサイズとハイブリッドシステムからすると、重量はかなり低めの数値に抑えられています。 室内の広さもサイズとハイブリッドから想像するよりかなり広く、ホイールベースが長めなので後席の足元にも余裕がありそうです。 車高も低めなので、走行中の安定感もありそうです。 足回りについては、標準的なサスペンションとタイヤサイズといるでしょう。 全体では、トヨタのアクアは最新のコンパクトハイブリッドメカニズムに相応しい現代的でスポーティーなデザインがポイントです。 ハイブリットカーとしての驚異的な燃費の良さだけでなく、外部デザインや内装もハイレベルでまとめられています。 装備の点では必要な機能を選べるパッケージオプションが豊富で、価格と装備のバランスを考えながら選べます。 価格もトヨタらしい戦略的な低い設定となっているので、非常にお買い得感がある、お勧めのコンパクトハイブリッドカーなのです。 ただ今注文しても納車に長い期間がかかるようなので、いつ手に入るか分からないところが弱点ともいえそうです。 トヨタ アクアのグレード一覧です。
2011年12月デビュー data:2011/12/29 トヨタ アクアの仕様と装備へ ページトップへ 車を考える部屋 |
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