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トヨタ ヴィッツ / TOYOTA VITZ 2005年2月 |
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過去のコンパクト ハッチバック達 |
がんばってますね。ボンネットのリブやリアに向かって持ち上がる窓廻りの曲線やエッジの取り方。 がんばってはいますが、バランスがあまり良くないんですね。 各部分にはこだわっているけど、全体を見ていないので、デザインの方向性を感じないのです。 デザインにこだわるなら、方向性を決めていかないとばらばらになってしまいます。 各々の要素が良いだけに残念です。 内装のシートは標準レベルでしょうか。 インパネ廻りで、未来志向は分かりますが、目立つためにデザインしてあるような感じです。 スイッチの配置が縦方向でかなり下まで伸びていますので、エアコンの調整が大変そうです。 センターメーターも運転席側にオフセットしてないような気がします。 収納類のデザインは良いですね。 このデザインでやるなら、操作等の再検討が必要でしょう。 仕様を見ると、重量はちょっと重いでしょうか、しっかり作ってあるのかも知れませんね。 最近の日本車らしく高さが高いです。 高さと幅のバランスは、ちょっと高くみえます。 燃費は日本車として標準で、日本の車は燃費競争の結果、ほとんど横並びなんですね。 エンジンはロングストロークです。 最大出力6,000rpm最大トルク4,400rpm(1.5Lです、1.3Lは4,000rpm)で、日本車の標準でしょうか。 ブレーキが14インチで、他社より1サイズ大きいのは安心できますね。   用語について 以下にX グレードの仕様です。(エンジンは高級グレード)
data：2005/12/01 ページトップへ 車を考える部屋 |
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