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スズキ ジムニーシエラ / SUZUKI JIMNY SIERRA |
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良くも悪くも典型的なRVのデザインです。 フラットなパネルの組み合わせにリブ補強付フロントグリルでRVらしい力強いデザインとなっています。 ごついフロントバンパーやタイヤ廻りのアーチも力強さを強調しています。 フラットな窓やしっかりしたピラーの見せ方など、今の車の中では逆に目新しさすら感じます。 昔ながらのRV好きの人にはお勧めのデザインとなっています。 内装のシートは、普通の作りですが、サポートはしっかりしているようです。 インパネ廻りは昔風の要素を残しつつ全体を今風にアレンジした感じでしょうか。 外見よりモダンな感じですが、ちょっと中途半端な感じを受けます。 せっかく外観が昔の力強さを残しているのに、内装は中途半端に現代化してしまった感じです。 仕様を見ると、車重はボディーサイズから想像するよりかなり重いです。 さすがに本格的なラダーフレームを使ってあるだけに安心感を感じます。 ホイールベースは軽のジムニーと同じで、幅を増やしただけで基本は軽と同じようです。 回転半径は4.9Mと大きさの割りにちょっと大きめですが、RVとしては許せる範囲でしょう。 最低地上高は十分確保しています。 燃費が悪いのは、作りからしても仕方の無いところでしょうか。 エンジンは少しショートストロークでRVとしてはちょっと掟破り。 しかし圧縮比は9.5と低く(通常このクラスは10.5位)、最大トルクは4,000rpmで、最大出力は6,000rpmで発生。 なんか不思議なデータのエンジンですね。 ショートストロークエンジンを無理やり低回転型に振ろうとして不十分だったようにも見えます。 サスペンションはRV向きの3リンク、ステアリングもRV向きのボール・ナット式と良心的な作りです。 フロントブレーキが普通のディスクなのは、小川でディスクが濡れたときの乾き易さを考えたのでしょうか。 この車は燃費も含めて、街より山道(未舗装路)に連れ出した方が真価を発揮しそうですね。   用語について 以下に4ATの仕様です。(単一グレード、5MTあり)
メーカーホームページはこちら data：2006/04/20 ページトップへ ホームへ |
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